Precauții pentru instalarea mixtă
La export, principalele preocupări ale întreprinderilor generale în timpul procesului de încărcare sunt datele de marfă incorecte, deteriorarea încărcăturii și inconsecvența dintre datele și datele declarației vamale, ceea ce duce la vama nu eliberează mărfurile. Prin urmare, înainte de încărcare, expeditorul, depozitul și expeditorul de marfă trebuie să se coordoneze cu atenție pentru a evita această situație.
1. Mărfurile de diferite forme și pachete nu trebuie ambalate cât mai mult posibil;
2. Mărfurile care vor scurge praful, lichidul, umiditatea, mirosul etc. din ambalaj nu ar trebui să fie plasate împreună cu alte mărfuri cât mai mult posibil. „Ca ultimă soluție, trebuie să folosim pânză, film de plastic sau alte materiale pentru a le separa.” A spus Cheng Qiwei.
3. Puneți mărfuri ușoare pe partea de sus a mărfurilor relativ grele;
4. Mărfurile cu o rezistență slabă a ambalajului ar trebui să fie plasate pe mărfuri cu o rezistență puternică a ambalajului;
5. Mărfurile lichide și produsele de curățare ar trebui să fie plasate în alte mărfuri pe cât posibil;
6. Mărfurile cu colțuri ascuțite sau piese proeminente trebuie acoperite pentru a evita deteriorarea altor mărfuri.
Sfaturi de încărcare a containerului
Există, de obicei, trei metode pentru ambalarea la fața locului de mărfuri de containere: și anume, toate ambalajele manuale, folosind stivuitoare (stivuitoare) pentru a se deplasa în cutii, apoi stivuirea manuală și toate ambalajele mecanice, cum ar fi paletele (paletele). ) Camioanele cu stivuitoare de marfă sunt stivuite în cutie.
1. În orice caz, atunci când mărfurile sunt încărcate în container, greutatea mărfurilor din cutie nu poate depăși capacitatea maximă de încărcare a containerului, care este greutatea totală a containerului minus greutatea recipientului. În condiții normale, greutatea totală și greutatea moartă vor fi marcate pe ușa containerului.
2. Greutatea unitară a fiecărui recipient este sigură, deci atunci când același tip de mărfuri este încărcat în cutie, atât timp cât densitatea mărfurilor este cunoscută, se poate determina dacă mărfurile sunt grele sau ușoare. Cheng Qiwei a spus că, dacă densitatea mărfurilor este mai mare decât greutatea unitară a cutiei, este mărfuri grele și invers, este mărfuri ușoare. Distincția în timp util și clară între aceste două situații diferite este importantă pentru a îmbunătăți eficiența ambalajului.
3. Când se încarcă, sarcina din partea de jos a cutiei trebuie să fie echilibrată. În special, este strict interzis ca centrul de gravitate al încărcăturii să se abată de la un capăt.
4. Evitați încărcăturile concentrate. „De exemplu, atunci când încărcați mărfuri grele, cum ar fi utilaje și echipamente, partea inferioară a cutiei ar trebui să fie acoperită cu materiale de căptușeală, cum ar fi plăci de lemn pentru a răspândi cât mai mult sarcina. Sarcina medie sigură pe unitatea de suprafață a fundului unui recipient standard este de aproximativ 1330 × 9,8N/m pentru un recipient de 20 de metri și 1330 × 9,8N/m pentru un recipient de 40 de metri. Containerul este de 980 × 9,8N/m2.
5. Când utilizați încărcarea manuală, acordați atenție dacă există instrucțiuni de încărcare și descărcare, cum ar fi „nu inversați”, „puneți plat”, „puneți vertical” pe ambalaj. Asigurați -vă că utilizați corect instrumentele de încărcare, iar cârligele de mână sunt interzise pentru mărfurile ambalate. Mărfurile conținute în cutie trebuie să fie încărcate perfect și strâns ambalate. Pentru mărfurile care sunt predispuse la pachetul de pachet și la ambalaje fragile, utilizați căptușeala sau introduceți placaj între mărfuri pentru a împiedica mărfurile să se deplaseze în cutie.
6. Când încărcați marfă de palet, este necesar să înțelegeți cu exactitate dimensiunile interne ale recipientului și dimensiunile externe ale ambalajului de marfă pentru a calcula numărul de piese care trebuie încărcate, astfel încât să minimizeze abandonarea și supraîncărcarea încărcăturii.
7. Când utilizați un camion cu stivuitor pentru a împacheta cutii, acesta va fi limitat de înălțimea de ridicare gratuită a mașinii și de înălțimea catargului. Prin urmare, dacă condițiile permit condițiile, un stivuitor poate încărca două straturi simultan, dar un anumit decalaj trebuie lăsat deasupra și mai jos. Dacă condițiile nu permit încărcarea a două straturi simultan, la încărcarea celui de -al doilea strat, ținând cont de înălțimea de ridicare gratuită a camionului cu stivuitor și de înălțimea posibilă de ridicare a catargului camionului de stivuitor, înălțimea de ridicare a catargului ar trebui Un strat de mărfuri minus înălțimea de ridicare gratuită, astfel încât al doilea strat de mărfuri poate fi încărcat pe partea de sus a celui de -al treilea strat de mărfuri.
În plus, pentru un stivuitor cu o capacitate obișnuită de ridicare de 2 tone, înălțimea de ridicare liberă este de aproximativ 1250px. Dar există și un camion cu stivuitor cu înălțime completă de ridicare. Acest tip de mașină nu este afectat de înălțimea de ridicare a catargului, atât timp cât înălțimea cutiei permite și poate stiva cu ușurință două straturi de mărfuri. În plus, trebuie menționat, de asemenea, că ar trebui să existe tampoane sub mărfuri, astfel încât furculițele să poată fi scoase fără probleme.
În cele din urmă, cel mai bine este să nu împachetați mărfurile goale. Cel puțin, acestea trebuie ambalate. Nu economisiți orbește spațiu și nu provocați daune mărfurilor. Mărfurile generale sunt, de asemenea, ambalate, dar mașinile mari, cum ar fi cazanele și materialele de construcție, sunt mai supărătoare și trebuie să fie încorporate și legate strâns pentru a preveni dezlegarea. De fapt, atâta timp cât ești atent, nu vor fi probleme mari.
Timpul post: 09-2024 aprilie
